Suzuki GSX 600 SRAD-Top stav

Osobní a terénní vozy Nákladní a užitkové vozy Motorky a čtyřkolky Přívěsy a návěsy Ostatní vozidla a stroje

Zobrazit formulář

Speciální stroje a zařízení Autobusy, mikrobusy Obytná auta, karavany Lodě, čluny Letadla

Suzuki GSX 600 SRAD-Top stav

Cena: 65 777,- Kč vč. DPH

V provozu od:1998 Stav tachometru:20 141 km Palivo:Benzín Objem motoru:600 ccm Spotřeba:- neuvedeno - Výkon motoru:81 kW (110 PS) STK:- neuvedeno - Emise:- neuvedeno - Barva:černá metalíza Karoserie:Silniční sportovní

Tel.: 774 907 007

Fotografie vozidla Suzuki GSX 600 SRAD-Top stav

Celkem
13 fotografií

Přehled výbavy motorky:

Otáčkoměr, Převodovka manuální, Tlačítko Start

Přehled stavu motorky:

koupeno v NL

Další informace od prodejce motorky:

Super stav!!!. Stav velmi dobrý

Údaje obsažené v této kartě vozu mají informativní charakter. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1731 nebo § 1732 občanského zákoníku, ani se nejedná o veřejný příslib dle § 1733 občanského zákoníku. Z této indikativní nabídky nevzniká nárok na uzavření smlouvy.

Prodejce motorky Suzuki GSX 600 SRAD-Top stav:

Autoprodej Swisscars Podhorní Újezd 142
50754, Podhorní Újezd, Česká republika

Tel.:774 907 007, 774 513 007

Při kontaktu s prodejcem uveďte prosím jako zdroj Autorychle.CZ

Pondělí:09:00 - 17:00
Úterý:09:00 - 17:00
Středa:09:00 - 17:00
Čtvrtek:09:00 - 17:00
Pátek:09:00 - 17:00
Sobota:09:00 - 13:00
Neděle:zavřeno

Pošli zprávu prodejci vozidla (ZDARMA):

Za informace k vozidlu zodpovídá prodejce. Číslo inzerátu: 16243464038102391

Podobné motorky Suzuki GSX v nabídce AUTORYCHLE.CZ

Vaše osobní zkušenosti a recenze aut

Recenze Suzuki GSX řadový 4v “Katana je dalším důkazem, že Japonci jsou mistry v konstrukci motocyklů.” Je to pohodová motorka. Výkon 54kW umožňuje i sportovnější jízdu. Váha 208kg se ztrácí hned po rozjetí. Nádrž o objemu 20l vás nechá dojet více než 400km. Nejedná se o nejmodernější stroj, ale mé potřeby a očekávání splnit dokázal. Dvojitá kotoučová brzda vpředu má perfektní účinek, zadní kotouč jsem téměř nepoužíval. Akcelerace se mi po zkušenostech z předchozích motocyklů zdála až brutálně ďábelská, hustokrutá a masakrující. Z 0 na 100 za 4-5 vteřin, max rychlost 220 (tacho). Kapotáž motocyklu a štít ...