Auto inzerce Renault TCe 140 EDC Zen Benzín SUV

Renault TCe 140 EDC Zen

Cena: 489 000,- Kč vč. DPH možnost splátkového prodeje možnost odpočtu DPH

V provozu od:01.2022 Stav tachometru:52 253 km Palivo:Benzín Objem motoru:1 332 ccm Spotřeba:- neuvedeno - Výkon motoru:103 kW (140 PS) Dveří / sedadel:5 / 5 STK:01.2026 Emise:- neuvedeno - Barva:modrá Karoserie:SUV

Tel.: 720 844 583

Fotografie vozidla Renault TCe 140 EDC Zen

Celkem
13 fotografií

Přehled stavu auta:

1. majitel, serviska, koupeno v CZ

Údaje obsažené v této kartě vozu mají informativní charakter. Tato indikativní nabídka není nabídkou ve smyslu § 1731 nebo § 1732 občanského zákoníku, ani se nejedná o veřejný příslib dle § 1733 občanského zákoníku. Z této indikativní nabídky nevzniká nárok na uzavření smlouvy.

Prodejce auta Renault TCe 140 EDC Zen:

Ayvens s.r.o. - Centrum ojetých vozů U Stavoservisu 527/1
10800, Praha 10, Česká republika

Tel.:720 844 583, 725 861 685

Při kontaktu s prodejcem uveďte prosím jako zdroj Autorychle.CZ

Pondělí:8:30-17:00
Úterý:8:30-17:00
Středa:8:30-17:00
Čtvrtek:8:30-17:00
Pátek:8:30-17:00
Sobota:
Neděle:

Pošli zprávu prodejci vozidla (ZDARMA):

Za informace k vozidlu zodpovídá prodejce. Číslo inzerátu: 1741267425840533

Podobná auta Renault v nabídce AUTORYCHLE.CZ

Vaše osobní zkušenosti a recenze aut

Recenze Renault ZD 30 “Dobré auto s vysokou využitelnosťou ale na úkor konfortu dobrou spotrebou(závisí od zvolenej nadstavby)” Auto máme vo firme asi 2 roky. Prevažne sa na ňom jazdí po slovensku cca 200-300km/denne ale používa sa aj na jazdenie do zahraničia-1jazda/800km Obrovskou výhodou a dôvodom prečo sme auto kupovali je vysoká nosnosť aj napriek tomu že je to voz do 3,5tony a stačí vodičský preukaz skupiny B. S hliníkovou skriňovou nadstavbou o rozmeroch 4,9m * 2,15m *2,0m je jeho nosnosť stále cca 1400kg čo je najviac spomedzi vozidiel do 3,5t pokiaľ ide o skutočnú váhu nie o preťažovanie. V prípade inej varianty nadstavb...

Recenze Renault 1997 RHW “” Jinak jsem s vozem velice spokojený, je pohodlný, spotřeba ucházející. Měl jsem možnost jezdit s dvojkovou oktavií, ale co jsem byl zvyklý projíždět vlnovité cesty lagunou se oktávkou nedalo. Vepředu to jde jakž takž protože sedadla mají boční vedení, ale vzadu se lidi klátily jak na moři. Prostě se mi zdá renault po celkové stránce pohodlnější. Na tvrdou oktávku bych si nezvykl. Pořád bych měl pocit že mi něco chybí.Taky už jsem ve věku, kdy nepotřebuju řezat zatáčky, ale dám přednost pohodlí. A hlavně j...